1，海員和漁工（漁船船員）混淆：
誤區：好多人認為出海就是打漁。
海員是貨輪運輸海船。上面都是專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。
漁工是撒網(wǎng)捕魚(yú)，近似掏苦力。 后面有文章專(zhuān)門(mén)介紹區別。
好多威海的漁業(yè)公司以貨船的名義招船員，，一定要注意了，?，F在漁業(yè)不景氣，漁工難招。
誤區：海員是不是船上的搬運工？
商船都是幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)噸的貨輪，船型包含大宗散貨船，集裝箱船，滾裝船，原油油輪等。海員是船上的護船航行人員，是船上的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。海員不是搬運工，船上不存在搬運工?？扛酆?，裝卸貨工作是港務(wù)局碼頭工人操作岸吊裝卸貨，每小時(shí)裝5千到8千噸。
2， 海員資格的分類(lèi)（證書(shū)的分類(lèi)）：
按航區分類(lèi)：甲，乙，丙，丁四類(lèi)。 甲類(lèi)是國際無(wú)限航區。乙類(lèi)中日韓，現已并入甲類(lèi)。丙類(lèi)是中國沿海。丁類(lèi)是中國內河。其中甲乙丙屬海船，其職業(yè)是海員。丁類(lèi)不屬海船，其職業(yè)為船員。
所以想從事這塊的待業(yè)青年，一定要注意，一些不良公司以招海員，不要證書(shū)或者直接可以辦理船員證書(shū)的形式弄到丁類(lèi)船上去了。一定要記?。杭?，丙證書(shū)是拿多少錢(qián)都買(mǎi)不來(lái)的，必須得參加培訓，實(shí)操和評估，考試過(guò)程嚴格，全程監控。雖然嚴格 ，但不難考。
3，船員與海員的區別：
凡在船上工作的人員統 稱(chēng)船員。船員包含海員。僅在（海運）貨輪運輸船上或者郵輪上工作的人員稱(chēng)為海員，內河運輸船例外。內河運輸船只能稱(chēng)為船員。干漁船的稱(chēng)為漁船船員或漁民漁夫，和海員沒(méi)有任何關(guān)系。一定要注意，一些沿海的漁業(yè)公司或一些內河（長(cháng)江及大陸內各類(lèi)河運）運輸公司，以模糊概念的形式招募船員，以致上當受騙，工資待遇低廉，生活條件惡劣，無(wú)法律保障。擦亮眼睛，明辯是非。
4，海員的分類(lèi)：
誤區：很多人也會(huì )認為海員就是水手
海員分為高級海員（管理級）和普通海員（支持級）：高級海員：船長(cháng)，政委，大副，二副，三副，電機員； 輪機長(cháng)，大管，二管，三管。。。普通海員：水手長(cháng)，水手，銅匠，機工長(cháng)，機工，大廚，服務(wù)生。其中普通海員面向社會(huì )招募。高級海員皆為海院畢業(yè)或由普通海員到一定年限晉升。
5，關(guān)于證書(shū)：
誤區：我有漁船船員證，能上貨船嗎？
不能。漁船那個(gè)證，歸農業(yè)漁監管理頒發(fā)的。海員是交通運輸部管理的，全球聯(lián)網(wǎng)。不是一回事兒。
誤區：海員證是不是水手證？
不是的，海事證書(shū)包括：z01.z02.z04.z05.z07,z08，外加相應職務(wù)的適任證，海員證，海船服務(wù)簿等。不同的職務(wù)，適任證有區別。 海員證是根據小證的基礎上辦理出來(lái)的證書(shū)，每個(gè)職務(wù)都是一樣的。每個(gè)職務(wù)不同的就是職務(wù)適任證。值得注意的是每一種航區類(lèi)別不同，證書(shū)也是分級別的，有甲，丙，丁之分。
6，當國際海員的學(xué)歷要求：
面向社會(huì )招募的海員，是普通海員里的職位。初中以上學(xué)歷即可。身體條件符合要求，無(wú)傳染疾病，色盲色弱，精神正常，政審合格即可。
7，我沒(méi)上過(guò)船經(jīng)驗，我的學(xué)歷也不高，目前待業(yè)，我能干什么職務(wù)？
面向社會(huì )招募的職務(wù)有：機工，水手，大廚，銅匠，服務(wù)生。這些職務(wù)就是船上最基層的職務(wù)，其中機工，水手以后可以晉升入領(lǐng)導層。服務(wù)生可以晉升為大廚。其中大廚必須要有廚藝經(jīng)驗。銅匠必須要有焊工技術(shù)基礎。注：普通海員無(wú)外語(yǔ)要求，但有英語(yǔ)基礎者會(huì )有更廣闊的晉升空間和更好的待遇。
8，海員是不是長(cháng)期在海上，工作時(shí)間問(wèn)題？
海員每次上船要簽6到12個(gè)月的船期合同。比如你簽8個(gè)月就做8個(gè)月，如果要提前下船或延期下船要提前申請。滿(mǎn)船期合同，下船休假。船舶一年四季運行，你下來(lái)，得另一個(gè)人替上去，船上定人定崗，少一個(gè)人不行，多一個(gè)人不行。休假時(shí)間自己自由安排，上船的時(shí)候提前和公司打報告，我們公司規定 海員休假1到3個(gè)月，特別情況另行申請。
9，是不是一直在海上，不能和家里聯(lián)系或者說(shuō)船走一趟得多久？
這個(gè)叫航次，以東南亞航線(xiàn)為例，中國到印尼或澳大利亞就八九天時(shí)間，靠上碼頭后，裝卸貨4到7天，這其間我們海員可以下地購物，拍照，觀(guān)光，當然也可以給家里打電話(huà)，外國的話(huà)卡很便宜。每個(gè)國家的港口都有海員俱樂(lè )部，靠港期間，海員可以去免費上網(wǎng)，看書(shū)，打電話(huà)。最遠的航次就是跨太平洋去美國，才二十幾天就可以到達。跑船的人都會(huì )感覺(jué)這個(gè)地球真的很小。三個(gè)多月時(shí)間可以繞地球走一圈。當然在海上，也可以給家里打電話(huà)，船上各種衛星電話(huà)現代設備齊全，國外商船，都已配備寬帶。中國也將很快實(shí)現。
在中國靠碼頭后，家屬可以探船，來(lái)回路費都是報銷(xiāo)的，去港務(wù)局辦個(gè)登輪證，家屬就可以去船上團聚了，在船上吃住都是免費的。海員的老婆叫海嫂。海嫂是社會(huì )上一個(gè)鮮為人知的群體