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    四川地區海員證怎么考、辦理流程及費用 / 船上見(jiàn)習記錄簿常見(jiàn)問(wèn)題答疑 丨四川遠航時(shí)代船舶管理有限公司
    來(lái)源:四川遠航時(shí)代船舶管理有限公司
    發(fā)布時(shí)間:2024-01-12





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    《船上見(jiàn)習記錄簿》,是船員提交考試發(fā)證申請時(shí)必須要提供的辦證材料,一直以來(lái)都是審核人員審核的重點(diǎn),尤其是其中專(zhuān)題報告部分,是用于審核船員見(jiàn)習資歷和船上培訓進(jìn)程的直接參考。但是部分船員總會(huì )因為《船上見(jiàn)習記錄簿》出現這樣、那樣的問(wèn)題而導致證書(shū)申請被退單。



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    問(wèn)

    《船上見(jiàn)習記錄簿》審核中,最為常見(jiàn)的問(wèn)題是哪個(gè)?

    我在審核中,最常見(jiàn)的問(wèn)題就是專(zhuān)題報告內容與所見(jiàn)習船舶無(wú)關(guān)。我舉幾個(gè)常見(jiàn)的例子來(lái)說(shuō)明吧:


    比如一個(gè)見(jiàn)習船長(cháng),所見(jiàn)習的船舶是國內航行船舶,但是在“航次計劃審核、風(fēng)險識別、評估及控制”這個(gè)專(zhuān)題中,寫(xiě)的卻是船舶要經(jīng)過(guò)馬六甲海峽、要穿過(guò)蘇伊士運河,要畫(huà)大圓海圖等內容,很明顯,這些內容跟國內沿海航行是無(wú)關(guān)的;


    再比如一個(gè)見(jiàn)習大副,所見(jiàn)習的船舶是集裝箱船,但是在“計劃并確保安全地裝貨、積載、系固、航行中照管貨物和卸貨”這個(gè)專(zhuān)題中,寫(xiě)的都是如何分艙分批次裝貨、如何定期開(kāi)艙給貨物通風(fēng)等內容,很明顯,這些內容并不屬于集裝箱船; 


    再比如見(jiàn)習船舶是油船、化學(xué)品船等特殊類(lèi)型船舶,但是在“船舶消防設備的管理以及維護保養工作”這個(gè)專(zhuān)題中,寫(xiě)的卻都是散貨船、雜貨船的消防設施設備,一點(diǎn)“油化”元素都沒(méi)有;


    再比如見(jiàn)習船舶是沿海中小型船舶,在船舶配員方面一般都是減配駕駛員或者輪機員的,但在專(zhuān)題報告內容中寫(xiě)的卻是“在見(jiàn)習期間,有幸分別跟著(zhù)經(jīng)驗豐富的大副、二副、三副進(jìn)行了跟班見(jiàn)習”、或“機艙某一設備發(fā)生了故障,輪機長(cháng)召集大管輪、二管輪、三管輪和電機員共同商討對策”等內容,可是對著(zhù)船舶報告信息中的船員名單一核實(shí),船上根本就沒(méi)有配備那么多職務(wù)船員。


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    問(wèn)

    有沒(méi)有分析過(guò)出現這些問(wèn)題的根源在哪里呢?

    這些問(wèn)題出現的主要原因就是抄襲、借鑒過(guò)度?,F在在網(wǎng)上都能找到很多職務(wù)的見(jiàn)習記錄簿“范本”(有的甚至還要收費才能下載),部分船員對于專(zhuān)題報告的要求理解不夠透徹,然后就直接“拿來(lái)主義”了。


    實(shí)際上,從專(zhuān)題內容的設置來(lái)看,都是跟每個(gè)職務(wù)的職責和職能息息相關(guān),只要在船見(jiàn)習期間,稍加思考,結合船舶實(shí)際和見(jiàn)習經(jīng)驗就可以寫(xiě)出來(lái),并不一定需要去抄襲。有些專(zhuān)題直接就是“送分題”,比如大副的“計劃并確保安全地裝貨、積載、系固、航行中照管貨物和卸貨”、輪機長(cháng)的“加裝燃油前應該做哪些針對性的準備”、大管輪的“根據見(jiàn)習船舶的具體情況,詳細說(shuō)明如何獲取氣缸磨損率”,這些內容都需要在船上實(shí)際操作的,怎么操作怎么寫(xiě)就可以了,但有些船員非要去借鑒、抄襲,結果就是把“送分題”答成了“失分題”。


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    問(wèn)

    除了專(zhuān)題報告方面的問(wèn)題,還有哪些常見(jiàn)的問(wèn)題么?

    還有比較常見(jiàn)的就是公司培訓師的任職資格問(wèn)題。


    公司培訓師所持適任證書(shū)與見(jiàn)習船舶類(lèi)型、噸位、等級不相適應,不滿(mǎn)足《中華人民共和國海船船員船上培訓管理辦法》第十一條規定的要求。比如所見(jiàn)習的船舶為國際航行船舶,但公司培訓師所持適任證書(shū)的航區為沿海航區;或者所見(jiàn)習的船舶為油船、化學(xué)品船等特殊類(lèi)型船舶,但公司培訓師未持有相應的特殊培訓合格證,也未見(jiàn)有相應特殊類(lèi)型船舶的任職資歷。


    公司培訓師所持證書(shū)已過(guò)期超過(guò)五年或未查詢(xún)到持有相應適任證書(shū)。按照《中華人民共和國海事局關(guān)于便利船員遠程學(xué)習和船上培訓的公告》的要求,管理級船員適任證書(shū)失效五年以?xún)?,其他條件都滿(mǎn)足公司培訓師要求的,在2024年12月31日之前,可以擔任公司培訓師。


    還有就是公司培訓師在船任職的問(wèn)題。確實(shí)是有些公司培訓師為了保持證書(shū)的有效性,定期會(huì )上船任職,但是您都在其他船任職了,那還能有時(shí)間對船上見(jiàn)習進(jìn)行有效跟蹤管理么?


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    來(lái)源:連云港海事



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